【类型】期刊
【题名】弹性支承块式轨道在高速列车作用下的动力响应分析
【期刊名】中南大学学报·自然科学版
【作者】 赫丹1 2，向俊1，曾庆元1
【作者单位】1中南大学土木建筑学院;2中国中铁二院工程集团有限责任公司重庆设计研究院
【摘要】 为研究高速列车-弹性支承块式无碴轨道系统的动力学性能,提出一种竖向振动分析方法。其原理是:将高速列车的动车和拖车模拟为具有二系悬挂的多刚体系统;将弹性支承块式无碴轨道模拟为具有24个自由度的轨段单元的集合;基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成系统矩阵的对号入座法则,建立此系统竖向振动矩阵方程,并采用Wilson-θ数值积分法求解,计算速度为200km/h时此系统竖向动力响应,研究轨道刚度对此系统竖向振动响应的影响规律。研究结果表明:钢轨竖向位移最大为1.125mm,支承块竖向位移最大值为0.522mm,并且计算波形图可以反映列车编组;钢轨扣件竖向刚度的合理取值范围为60~80kN/mm,块下垫层的竖向刚度宜大于80kN/mm。
【年份】 2010
【issn】 1672-7207
【卷期】 第2期
【卷期】 第2期
【页码】 770-774
【中图分类】 U213.244
【全文阅读】 获取全文