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客运专线板式无碴轨道动力设计参数

日期:2022.07.11 点击数:0

【类型】期刊

【题名】客运专线板式无碴轨道动力设计参数

【期刊名】中南大学学报(自然科学版)

【作者】 向俊,曹晔,刘保钢,赫丹,曾庆元

【作者单位】中南大学土木建筑学院;中南大学土木建筑学院 湖南长沙;湖南长沙;中铁四局集团有限公司;安徽合肥;230041;郑州铁路局;河南郑州;450052;

【关键词】 动力参数 设计 客运专线 板式无碴轨道

【摘要】 基于高速列车-板式无碴轨道时变系统竖向振动分析理论,研究了车速、轨道几何不平顺幅值、CA砂浆刚度及阻尼等动力学参数对此系统竖向振动响应的影响规律。在此基础上,进一步得出了合理的CA砂浆刚度取值范围。研究结果表明:高速列车-板式无碴轨道系统竖向振动响应均随车速及轨道几何不平顺幅值的增大而增大;合理的CA砂浆刚度取值范围为1.0~1.5 GPa/m;CA砂浆阻尼应尽可能取较大值,有利于降低轨道板的振动,延长板式无碴轨道结构的使用寿命。

【年份】 2007

【issn】 1672-7207

【卷期】 第5期

【卷期】 第5期

【页码】 981-986

【中图分类】 U213.2

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