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石英挠性加速度计的温度补偿研究
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描述：针对加速度计温度补偿过程中的滞后性误差,提出了实时的温度补偿校正方法.建立了石英挠性加速度计的差分温度传导模型,并以此为基础对加速度计的输出进行了实时温度补偿校正.通过试验验证,此方法能显著减小温度对石英挠性加速度计输出的影响,有效地提高加速度计的测量精度.
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超高斯振动加速度信号的积分方法与试验研究
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描述：由于很多场合下直接测量振动位移信号非常困难,而测量振动加速度信号非常方便,因此对加速度信号进行积分求测点的位移是振动信号处理中常用的方法。传统的加速度信号积分方法主要针对高斯随机振动信号,并且往往缺乏试验实测验证。本文分析比较了常用的时域积分和频域积分方法在处理超高斯振动加速度信号时的适用性,将两种积分方法得到的位移信号与试验实测位移信号进行了定性和定量的对比分析,结果表明频域积分结果与实测位移信号更为接近,精度更高,并给出了下限截止频率的选取原则。
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逐差法求加速度及逐差法的推广应用
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描述：物理实验中,根据实际需要测量多组实验数据时,必定存在实验误差。为消除实验误差对实验结果的影响,常采用多次测量取平均值作为最终的结果,这样可以有效地减小误差。但是,当物理变量之间是线性关系、且自变量均匀变化时,实验中测得的数据,如果是相邻两组逐项作差进行计算,就会出现中间测量数据相互抵消的现象,从而失去多次测量取平均值的意义,如在“研究匀变速直线运动的规律”的实验中由打出的纸带计算加速度a。
