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公路边坡施工中重力式挡土墙的应用
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描述：公路边坡施工中重力式挡土墙等重要的作用,结合实际设计形式和要求等,需要提前进行分析和应用,提升可行性。针对施工形式和要求等,提前进行碾压处理,明确注意事项。在公路边坡施工中重力式挡土墙中要求工作人员掌握关键因素,合理实施,本次研究中以公路边坡施工中重力式挡土墙的流程位基础,对如何进行应用进行分析。
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基于脉冲响应函数和虚拟脉冲响应函数的挡土墙结构损伤诊断
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描述：为了诊断挡墙结构的损伤,基于脉冲响应函数及虚拟脉冲响应函数创建损伤特征向量谱、提出损伤识别指标。基于损伤特征向量谱和损伤指标,提出了一种用于挡墙结构的损伤诊断方法。为了验证该损伤诊断方法的可行性和有效性,对某桩板式挡墙进行了脉冲激励和环境激励下的振动测试,通过损伤特征向量谱和损伤指标诊断其损伤。试验结果表明:基于损伤特征向量谱可敏感判别挡墙损伤状态,通过损伤指标走势曲面图可有效诊断挡墙损伤位置,通过损伤指标与损伤程度间的定量关系可定量识别挡墙损伤程度。受激励影响,脉冲激励下基于脉冲响应函数的损伤指标稳定性相对较差,而环境激励下基于虚拟脉冲响应函数的损伤指标稳定性相对较强。
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基于损伤特征向量谱的桩板式挡土墙损伤预警
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描述：对结构动力系统响应信号间的虚拟脉冲响应函数进行小波包分解得到小波包频带能量谱,引入剩余频带的概念,创建特征频带向量谱,并在特征频带向量谱的基础上构建损伤特征向量谱。当损伤特征向量谱为零向量时,挡土墙不存在损伤;当损伤特征向量谱为非零向量时,挡土墙存在损伤。为了量化挡土墙的损伤状态,提出2个损伤预警指标:能量比均方差DIS和能量比变异系数CⅣ。对某桩板式挡土墙进行锤击振动试验,通过损伤预警指标对不同损伤状态下的挡土墙进行损伤识别。研究结果表明:当DIS=0,CⅣ=0时,挡土墙不存在损伤;随着DIS和CⅣ的增大,挡土墙的损伤程度增大。因此,预警指标DIS和CⅣ不但可诊断挡土墙是否存在损伤,而且可识别挡土墙的损伤程度,可用于挡土墙结构的损伤预警。
