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乘用车制动系统设计校核方法
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描述：制动控制系统是现代车辆的关键部分,其在乘用车辆的主动安全性方面也扮演着很关键的角色。制动系统设计、配合的优劣程度,从根本上决定了车辆整车性能,特别是乘用车辆制动性能方面的品质。根据相关资料统计,较严重的车祸的产生原因通常与车辆的制动距离过长,以及紧急制动时的车轮与侧滑、不稳状况也密切相关。
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基于流固耦合理论的混流式叶片动力学分析
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描述：为了避免机组发生共振,以某一混流式转轮叶片为对象,提出叶片在空气和在工作流道中的动态特性方程,采用有限元方法建立叶片在空气中和工作流道中的频率计算模型和方法,得出了流体对叶片固有频率的影响系数。结果表明:叶片在空气中和在水介质中振型基本相似,但随叶片结构及振动形式的改变,叶片固有频率发生变化。该方法对于流体激振力的研究和叶片的疲劳设计校核具有一定的参考意义。
