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进气道结构对混动发动机滚流和燃烧影响
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描述：以某1.5L混合动力增压直喷汽油机为研究对象，利用稳态气道试验台架和三维仿真工具，研究了不同结构进气道对缸内稳态、瞬态滚流强度和燃烧性能的影响。研究中设计了4款不同滚流比进气道，对不同方案进行了稳态气道芯盒吹风试验，并将试验结果与三维仿真分析结果进行对比；利用三维仿真软件计算了不同进气时刻缸内瞬态滚流比、瞬态湍动能、缸内速度场、空燃比分布和火焰前锋面位置等。研究结果表明：更高的滚流比将改善缸内油气混合，提高点火时刻缸内平均湍动能，影响火焰传播速度，从而影响到缸内燃烧，进而影响汽油机的性能。
